Previo Gran Premio Hungría 2012
El fin de semana del 27, 28 y 29 de julio se celebra en el circuito de Hungaroring el Gran Premio de Hungría 2012, una carrera que no falta a la cita mundialista desde 1986. En el trazado húngaro, Fernando Alonso tratará de, al menos, mantener su ventaja al frente del Mundial de Fórmula 1, en el que cuenta con 34 puntos de ventaja respecto a Mark Webber y 44 respecto a Sebastian Vettel tras la última victoria del asturiano en Hockenheim.
El circuito húngaro es uno de los más lentos y revirados del Mundial, sólo el circuito urbano de Mónaco es más lento. Está lleno de curvas lentas en las que se necesita muy buena tracción. La tracción también es muy importante debido a la suciedad que acumula la pista y al mal estado del asfalto. Es un circuito en el que resulta bastante difícil de adelantar, aunque este año, con la igualdad reinante y con monoplazas cada vez más lentos, podría verse una carrera interesante.
Respecto a los neumáticos, Pirelli llevará a Hungaroring los compuestos medio y blando, abandonando casi definitivamente la senda del riesgo que había transitado en los primeros grandes premios. Lo que no está muy claro es si los equipos necesitarán los neumáticos de lluvia ya que los pronósticos meteorológicos no despejan todas las dudas. En principio parece que no lloverá, aunque podrían caer algunas gotas durante los entrenamientos libres del viernes.
Es de esperar que los Red Bull sean muy fuertes en Hungaroring, puesto que es un circuito que, como ya hemos dicho, necesita de mucha carga aerodinámica y mucha tracción. Los que pueden no tenerlo tan bien son los McLaren que parecen sacar todo su rendimiento en los circuitos en los que la velocidad pura cuenta más. También los Lotus Renault tienen bastantes opciones de, por fin, conseguir dar la campanada este año, gracias sobre todo a la relación de marchas intermedias que tienen sus propulsores Renault.
Este fin de semana, hay cita con uno de los circuitos más técnicos, ratoneros y revirados del mundial. Un circuito a la vieja usanza, donde se sufre, y donde hay que arriesgar para adelantar. Veremos qué sucede en el Gran Premio de Hungría 2012.
