*Editado: Finalmente sí habrá Rally Príncipe de Asturias 2013.
Hoy tengo que hablar de algo que me ha tocado el corazón, la fibra sensible. Vale que en Asturias seamos unos apestados, que administraciones y gobiernos dejen siempre de lado a esos que viven al otro lado de los Picos de Europa. Vale que en pleno siglo XXI sigamos viviendo de agricultura, minería y pesca, pero al menos, teníamos el Rally Príncipe de Asturias. Ahora, ni eso.

Muchos medios de comunicación nos están vendiendo la Fórmula E como la competición del futuro, una competición de monoplazas eléctricos, limpia y ecológica, que será el origen de importantes avances para los coches de calle. Sin embargo, los aficionados de momento solo podemos hacernos una idea de lo que la Fórmula E nos puede ofrecer basándonos en prestaciones de monoplazas o los circuitos donde correrán. Poco mas se sabe acerca de la viabilidad del campeonato, su competitividad o, lo que es más, qué pilotos formarán parte de la Fórmula E. Si bien se habla de pilotos como Jaime Alguersuari, Lucas Di Grassi, Bruno Senna o Vitantonio Liuzzi, estas “informaciones” no son más que rumores.

El Gran Premio de Las Américas 2013 ha dejado victorias españolas en todas las categorías, si bien la más noticiosa ha sido la conseguida por Marc Márquez en MotoGP. Con su victoria en Austin, Marc Márquez se convierte en el piloto más joven que ha logrado ganar en la cilindrada reina al hacerlo con 20 años y 63 días, superando al norteamericano Freddie Spencer quien lo había logrado a los 20 años y 196 días.

Hola a todos. Hoy viernes comienza un fin de semana apasionante para todos los amantes del motociclismo gracias a la celebración del Gran Premio de Las Américas 2013 en el circuito de Austin.

Cómo no, el plato fuerte del fin de semana será la carrera de MotoGP, donde los pilotos de Honda y Yamaha siguen con su lucha particular. ¿Repetirá Jorge Lorenzo victoria? ¿Repetirá Marc Márquez su actuación de la primera carrera? ¿Seguirá Rossi su progresión ascendente? ¿Despertará Dani Pedrosa? ¿Pueden hombres como Crutchlow, Dovizioso, Bautista o Bradl engancharse al grupo de favoritos?

El Rally de Portugal 2013 siguió con la tónica general de este inicio de temporada en el WRC. Sebastien Ogier se llevó la victoria y confirmó su superioridad. Con solo cuatro pruebas disputadas el francés ya se ha convertido en el claro favorito para llevarse el mundial, no solo por la diferencia de puntos que ya ha acumulado, sino por el gran dominio sobre sus rivales que han demostrado tanto el Volkswagen Polo RWRC, como el propio Sebastien Ogier.

Fernando Alonso y Mark Webber son dos de los pilotos que mejor se llevan de la parrilla a pesar de que son rivales en la pista. La amistad entre ambos se puede ver en cada carrera, en muchas declaraciones y guiños que ambos se dedican durante la temporada e incluso en el comportamiento en pista.

Ahora, tras lo sucedido en China, el piloto australiano de Red Bull ya ni se esconde. Y es que Mark Webber y Fernando Alonso cenaron juntos en Dubai en la víspera de la celebración del Gran Premio de Bahrein 2013.

La mítica subida a Pikes Peak contará este año con un participante de excepción. Ni más ni menos que Sebastien Loeb, el nueve veces campeón del mundo de rallyes, estará presente en la emblemática prueba al volante de un Peugeot 208 T16, precisamente el año que se cumple un cuarto de siglo desde la mítica victoria de Ari Vatanen con el Peugeot 405. La marca francesa volverá a surcar la empinada carretera de Colorado Springs y lo hará con un Sebastien Loeb que parece seguir teniendo mono de rallyes tras renunciar a correr la temporada completa del WRC con Citröen.

Las polémicas entre compañeros de equipo han sido una constante durante toda la historia de la Fórmula 1. Duelos como los de Carlos Reutemann y James Hunt, Pironi y Villeneuve, o los de Senna y Prost han pasado a la historia como unas de las rivalidades más fuertes de la Fórmula 1 entre compañeros de equipo. Sin embargo, pocas veces uno de los dos pilotos se ha visto tan perjudicado como Mark Webber respecto a Sebastian Vettel.

Uno de los mayores deseos de cualquier aficionado al motociclismo es visitar (si no lo ha hecho ya) algún paddock y/o pit lane de MotoGP, esos lugares desconocidos para la mayoría de los aficionados donde los jefes de equipo guardan celosamente sus secretos, los pilotos se preparan y atienden a la prensa y las escuderías ponen las mecánicas a punto para las carreras. Pues gracias a Riders for Health estáis de enhorabuena ya que la organización de ayuda humanitaria os llevará a varios de vosotros al circuito de Jerez el próximo 2 de mayo.

Hay dos cosas que tenemos meridianamente claras respecto al Rally America National Championship. Una es que la mayoría de pilotos americanos de rallyes no tienen nivel para competir en el WRC; la otra, que en el WRC nunca ha habido una figura tan espectacular como Verena Mei. Y cuando decimos figura, esta vez sí, nos referimos al físico. Para los que no conozcáis aún a Verena Mei os adelantamos que es una modelo y piloto con rasgos asiáticos que se ha hecho un hueco en las competiciones americanas de motor.