Malos tiempos para los Rallies
Equipos, pilotos, patrocinadores y organizadores de las pruebas del Mundial de Rallies están bajo mínimos. No es una situación que sorprenda, ni mucho menos, dado el contexto económico actual. Pero no es menos cierto que los Rallies están teniendo muchas más dificultades económicas que otras competiciones del motor punteras para sobrevivir. La situación es desesperada, aún más si cabe desde que se rompiera el acuerdo con North One Sport y el campeonato quedase huérfano de un promotor en condiciones.
La ausencia de algunos de los patrocinadores más importantes de los últimos años también ha causado millones en pérdidas para el WRC, pérdidas que la FIA ha intentado subsanar subiendo el canon a pagar por aquellos que quieran mantenerse en el Mundial en concepto de seguridad, derechos televisivos…Todos los organizadores de las distintas pruebas se han negado a asumir este nuevo coste (los primeros en hacerlo fueron los organizadores de la prueba francesa), una decisión que pone en peligro la próxima temporada.
De todas formas, qué importa si terminan llegando a un acuerdo, si al final no hay pilotos que puedan correr; si los únicos que podrán participar en el Mundial de Rallies serán los cuatro privilegiados que cuenten con un equipo oficial a sus espaldas…y visto lo visto ni eso asegura estar en todas las pruebas.
El grueso de los pilotos, la intendencia, ya no ven participar en los campeonatos como una oportunidad para ganarse la vida, o fichar por un equipo más importante. No; lo ven como una oportunidad para seguir haciendo lo que les gusta, y muchos de ellos, como Petter Solberg, han perdido mucho dinero por ello.
Otros, como la piloto Louise Cook, han puesto a la venta en Ebay todos sus trofeos para poder pagarse su continuidad en los rallies. La joven británica se inscribió en 6 pruebas de esta temporada, pero no ha podido cumplir con lo pactado y si falta a la próxima cita, será excluida del campeonato y sancionada con 15.000 libras si no consigue el dinero necesario. Así, ha decidido, en una decisión sorprendente y desesperada, deshacerse de los títulos que tanto le han costado ganar.
Por su parte, Brendan Reeves ha decidido hacer una colecta entre sus seguidores para que éstos abonen el dinero que necesita para estar en las pruebas para el Rally de Finlandia; es la única manera que tiene de participar.
Equipos como Ford o Mini, y pilotos como Dani Sordo o Chris Atkinson también han sufrido los efectos de la crisis en sus carnes; una crisis que se extiende a todos los rincones de la sociedad, y de la que los rallies no iban a ser testigo de excepción.
