A estas alturas ya se ha disputado la segunda jornada del Rally de Argentina 2013, quinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes. Ahora mismo Sebastien Loeb es el primero de la general tras arrebatarle el liderato a su compatriota, tocayo y máximo rival Sebastien Ogier. El de Volkswagen sufrió un problema en su Polo R WRC que le hizo perder un valioso tiempo. Hasta ese momento, Ogier era líder con casi 20 segundos de ventaja y Loeb era el único que podía seguirle el ritmo. Ahora el panorama ha cambiado y es Citroën quien puede conseguir un doblete con Loeb e Hirvonen, pero aún queda mucha tela que cortar en Argentina.

Hace escasos días os informábamos sobre una de las peores noticias que podrían recibir los rallyes en España, la suspensión del mítico Rally Príncipe de Asturias por falta de apoyo económico. Pues bien, finalmente la situación se ha arreglado y la mítica prueba asturiana podrá celebrar su 50 aniversario. Así lo ha afirmado la ACPA esta mañana (11:00h.) en una rueda de prensa celebrada en Oviedo.

Con un pelín de retraso os traemos la crónica de la primera prueba de la temporada del Global Rallycross 2013, la competición americana de rallyes que está ganando cada día más adeptos en todo el mundo. El Global Rallycross se confirma como un alternativa más que interesante a las principales competiciones automovilísticas, más después de que hayan conseguido que algunos ex-pilotos de Fórmula 1 como Scott Speed o Nelsinho Piquet participen en el campeonato.

*Editado: Finalmente sí habrá Rally Príncipe de Asturias 2013.
Hoy tengo que hablar de algo que me ha tocado el corazón, la fibra sensible. Vale que en Asturias seamos unos apestados, que administraciones y gobiernos dejen siempre de lado a esos que viven al otro lado de los Picos de Europa. Vale que en pleno siglo XXI sigamos viviendo de agricultura, minería y pesca, pero al menos, teníamos el Rally Príncipe de Asturias. Ahora, ni eso.

El Rally de Portugal 2013 siguió con la tónica general de este inicio de temporada en el WRC. Sebastien Ogier se llevó la victoria y confirmó su superioridad. Con solo cuatro pruebas disputadas el francés ya se ha convertido en el claro favorito para llevarse el mundial, no solo por la diferencia de puntos que ya ha acumulado, sino por el gran dominio sobre sus rivales que han demostrado tanto el Volkswagen Polo RWRC, como el propio Sebastien Ogier.

La mítica subida a Pikes Peak contará este año con un participante de excepción. Ni más ni menos que Sebastien Loeb, el nueve veces campeón del mundo de rallyes, estará presente en la emblemática prueba al volante de un Peugeot 208 T16, precisamente el año que se cumple un cuarto de siglo desde la mítica victoria de Ari Vatanen con el Peugeot 405. La marca francesa volverá a surcar la empinada carretera de Colorado Springs y lo hará con un Sebastien Loeb que parece seguir teniendo mono de rallyes tras renunciar a correr la temporada completa del WRC con Citröen.

Hay dos cosas que tenemos meridianamente claras respecto al Rally America National Championship. Una es que la mayoría de pilotos americanos de rallyes no tienen nivel para competir en el WRC; la otra, que en el WRC nunca ha habido una figura tan espectacular como Verena Mei. Y cuando decimos figura, esta vez sí, nos referimos al físico. Para los que no conozcáis aún a Verena Mei os adelantamos que es una modelo y piloto con rasgos asiáticos que se ha hecho un hueco en las competiciones americanas de motor.

Sebastien Ogier se ha proclamado vencedor del Rally de México 2013 a bordo de su Volkswagen Polo R WRC. El piloto francés ha mostrado una gran superioridad en el rally centroamericano y ha superado a su más inmediato perseguidor por más de 3 minutos de ventaja. Comienzan a surgir las voces en torno a la gran superioridad de Volkswagen respecto al resto de marcas, una superioridad que se ha hecho patente en el Rally de México, sobre todo con la ausencia en Citroën de Sebastien Loeb.

Con su victoria en México, Ogier aumenta su ventaja al frente de la clasificación general del Mundial de Rallyes 2013.

Amigos amantes de los rallyes, a partir del jueves tenéis una cita con una de las pruebas más espectaculares del WRC, el Rally de México 2013. Pasamos de las heladas carreteras de Escandinavia a la tierra y la gravilla mexicana, una superficie complicada para los pilotos que en las últimas ediciones ha dejado un buen puñado de bajas debido sobre todo a pinchazos o roturas en los amortiguadores a causa de los constantes cambios de rasante.

Una mujer de 50 años ha fallecido tras ser arrollada por uno de los coches participantes en el Highland Car Club Snowman Rally, una de las pruebas puntuables para el campeonato de Escocia de Rallyes. Según las fuentes consultadas, la mujer se encontraba viendo el tramo a la altura de Inverness, al oeste del famoso Lago Ness, cuando uno de los coches participantes se ha salido de la pista en una zona urbana y ha arrollado a la espectadora con el fatal desenlace como consecuencia. Además de esta mujer de 50 años, también resultó herido un niño de 8 años el cual desconocemos si era familiar de la fallecida.