El circuito francés de Le Mans acoge este fin de semana la cuarta prueba del Mundial de motociclismo 2012. El trazado francés es sin duda uno de los más míticos del mundo, y además de ser famoso por sus célebres 24 horas de Le Mans, siempre ha sido un asiduo del campeonato del mundo de motociclismo. La lucha está servida en las tres cilindradas, en las que Sandro Cortese, Marc Márquez y Casey Stoner tratarán de mantenerse al frente de la clasificación.

Este fin de semana se celebra el Gran Premio de Francia de motociclismo en el circuito de Le Mans, la cuarta prueba del Mundial. ¿Quieres saber los horarios de los entrenamientos libres? ¿Ya sabes cuándo es la calificación y la carrera? Sigue leyendo para saber cuándo y dónde podrás seguir con todo detalle lo que suceda en el circuito francés de Le Mans.

La Scudería ha vuelto a darle un toque de atención a Felipe Massa, el enésimo en los últimos tiempos. En Ferrari, lo que deberían hacer es prescindir de una vez del piloto brasileño. Si en las dos últimas temporadas su rendimiento no ha sido el esperado, estando siempre por detrás de Fernando Alonso, en esta temporada 2012 aún no ha conseguido ni puntuar, por lo que las voces que se inclinan por un recambio para el brasileño cada vez son más insistentes. ¿Quién debería ser el elegido por Ferrari? ¿Qué opciones para elegir tienen los italianos?

La marca americana de neumáticos Firestone, filial de Bridgestone, suministró neumáticos al Gran Circo desde 1950 a 1974. Fue uno de los principales proveedores de la época junto a Dunlop, Goodyear o Michelín. Su final estuvo muy cercano en el tiempo al adiós a la competición de muchas de estas marcas, como Goodyear que abandonó la Fórmula 1 en 1980, o Dunlop que también lo hizo en los 70. Sin embargo, Firestone, uno de los grandes fabricantes de neumáticos de la época, dejó la Fórmula 1 para siempre y jamás regresaría.

La celebración de la victoria de Pastor Maldonado en el Gran Premio de España estuvo a punto de quedar marcada por la tragedia. El box de Williams se incendió tras una explosión en el coche de Bruno Senna (en concreto, fue el KERS de su monoplaza el que desencadenó el fuego) dejando un total de 31 heridos. La escudería inglesa ha emitido un comunicado en el que afirman que actualmente están investigando las causas del accidente y tratando de dilucidar qué pudo hacer que el monoplaza de Bruno Senna explotase.

El piloto inglés de motos Speedway, Lee Richardson, ha fallecido como consecuencia de las lesiones provocadas por el accidente del pasado día 13 en Wroclaw (Polonia). El británico se tocó con un rival nada más iniciarse la carrera, perdió el control de la moto y terminó impactando frontalmente contra las vallas de protección del circuito. Las asistencias acudieron de inmediato y actuaron con celeridad, ya que la gravedad del accidente era patente desde un primer momento.

Richardson fue trasladado rápidamente al hospital, donde fue operado. Sin embargo, finalmente se han cumplido los peores presagios y nada se ha podido hacer por salvar su vida. Tenía 33 años, competía en Polonia desde hacía 13 e incluso había llegado a ser campeón Junior de la categoría Speedway. Desde Competición Motor queremos mandar todas nuestras condolencias a sus seres queridos por tan irrecuperable pérdida.

El Gran Premio de España de Fórmula 1 nos ha dejado una carrera atípica en la que, sorprendentemente, Pastor Maldonado logró la primera victoria de su vida en el Gran Circo. De momento, ningún piloto ni equipo han repetido victoria en lo que va de campeonato, lo que da muestras de la igualdad reinante. Puntuamos lo mejor y lo peor de la carrera celebrada en Montmeló, igual que lo hicimos en Bahrein. ¿Queréis saber quién aprueba el examen con nota y quién “necesita mejorar”? No os perdáis nuestras notas del Gran Premio de España.